Routenet in nieuw jasje

Sinds kort heeft Routenet niet alleen een groter gedeelte van de website gereserveerd voor de kaart, maar is de kaart ook sneller te verschuiven en te verschalen en eenvoudiger te bedienen! Inderdaad: Routenet gebruikt nu ook de Open Source JavaScript-bibliotheek OpenLayers voor kaartnavigatie. Routenet is hierin zeker niet de enige populaire publiekswebsite: ook de TomTom Online Routeplanner maakt gebruik van deze bibliotheek.

OpenLayers op Routenet

Hoewel het harde blauw in de standaard vormgeving van OpenLayers gelukkig is vervangen door een doorzichtig donkergrijs ademen ze nog sterk de technische vormgeving uit. Dit komt met name tot uitdrukking in de pop-up vensters en de widget om de basiskaartlagen te veranderen. Wat in deze widget wel opvalt, is het aanbod van OpenStreetMap als basiskaart voor Routenet! Hetzelfde icoon van de widget voor de basiskaartlagen wordt ook gebruikt voor de overzichtskaart rechts onder.

De kaartnavigatie is zeker snel: door de kaart in kleinere plaatjes (zogenaamde map tiles) op te vragen ontstaat een zeer snelle gebruikservaring. Deze plaatjes zijn al van tevoren gemaakt, dus de webservers leveren slechts statische kaartjes uit voor de basiskaarten. Wat letterlijk in het oog springt is het gedrag van de plaatsnamen en de wegnummers. Bij iedere verplaatsing van het kaartbeeld worden deze namen en nummers opnieuw bovenop de basiskaart gelegd, ook op dat gedeelte van de kaart, dat al eerder was opgevraagd. De plaatsnamen en wegnummers worden niet als statische plaatjes geleverd, maar lijken dynamisch, op dat moment te worden gegenereerd. De positionering van de plaatsnamen en wegnummers wordt iedere keer opnieuw berekend, wat een schokkerige gebruikservaring oplevert. Wordt de ene keer het wegnummer wel getoond, dan verdwijnt deze wanneer het kaartbeeld ook maar iets wordt verschoven!

Bovendien is het centrum van de bebouwde gebieden als witte stip/vierkant opgenomen in de basiskaart, maar ook in het plaatje met plaatsnamen dat er bovenop wordt gelegd. Soms zijn de stippen uit de basiskaart en de tekstkaart niet goed op elkaar gelegd, waardoor deze dubbel te zien zijn. Ten slotte zijn sommige bebouwde gebieden wel aangeduid met een stip, maar is er vervolgens geen naam! Erg verwarrend…

Het lijkt erop, dat de namen en nummers als apart plaatje worden opgevraagd om te voorkomen, dat deze worden afgehakt op de randen van de individuele map tiles, of omdat een plaatsnaam als Capelle aan den IJssel of Alphen aan den Rijn niet passen op een plaatje van 256 bij 256 pixels. Maar dat is toch een kwestie van meta-tiling? Hierbij vraagt de tiling engine een groter plaatje op (bijvoorbeeld 1280 bij 1280) en hakt deze daarna op in 25 kleinere plaatjes van 256 bij 256. Dan heb je betere tekstplaatsing en toch kleinere, statische plaatjes.

Het is erg goed om te zien, dat ook Routenet met OpenLayers en OpenStreetMap aan de slag is gegaan. Toch ligt de nadruk momenteel nog vooral op het realiseren van de technologische integratie in plaats van op een betere gebruikservaring. Maar wat niet is, kan nog komen!

VPRO: Nederland van Boven

Op 6 december 2011 start de VPRO televisiereeks van het crossmediale project Nederland van Boven, waarin Nederland vanuit vogelperspectief wordt bekeken. Abonnees van de VPRO-gids ontvingen eerder deze week al een eerste voorproefje in de bus. Door de voorpagina van de VPRO-gids voor de webcam te houden, konden zij met behulp van augmented reality op het scherm zien hoe het intercityverkeer zich in 24 uur tussen de treinstations beweegt.

Cover VPRO gids

Gisteren is de website Nederland van Boven gelanceerd, waarop nu het thema van de eerste aflevering van komende dinsdag al is uitgewerkt 24 uur: onze dagelijkse patronen en ritmes. Met behulp van de interactieve kaart kan je vervolgens bekijken waar naartoe je binnen Nederland in 24 uur kunt reizen met de eigen auto of met het openbaar vervoer. Geef zelf je startlocatie op, bepaal je vervoermiddel en trek ten slotte aan de slider om Nederland van blauw naar rood te zien verkleuren!

Nederland van Boven

De reisduur om van A naar B te komen is berekend per postcodegebied waarin de eerste 4 cijfers gelijk zijn. Dit is ook de kleinste adreseenheid waarop gezocht kan worden. De achtergrondkaart is gemaakt door het bedrijf Stamen Design uit San Francisco op basis van gegevens uit OpenStreetMap. Als je verder inzoomt, verschijnen de namen van de wijken en buurten van het CBS. Stamen tekende onder andere voor de kaarten in de iPad applicatie van de National Geographic Society.

Door de namen in de kaart in het VPRO lettertype te plaatsen wordt de kaart een naadloos onderdeel van de website. De hoeveelheid namen en de plaatsing van de namen is geoptimaliseerd door middel van het programma Dymo, dat Stamen zelf heeft ontwikkeld. De iconen op de kaart voor ziekenhuizen, vliegvelden en boerderijen sluiten mooi aan bij het lettertype. Grote bosgebieden worden subtiel gevisualiseerd door middel van een puntraster, een techniek die Stamen eerder ontwikkelde voor Dotspotting.

Het doet niet alleen goed om een interactieve kaart als onderdeel van een groot crossmediaal project te zien waar zoveel grafische vormgeving in is gaan zitten, maar het is des te leuker, dat de broncode van de vele gereedschappen om deze kaart te realiseren en de kaartgegevens zelf beschikbaar zijn. Er is kortom geen excuus om de VPRO een groter compliment te geven dan een eigen interactieve kaart te maken!

UPDATE 1 december 2011: Meer achtergrondinformatie van de makers zelf is te lezen op de blog van Stamen met een extra toegift van Nathaniel Vaughn Kelso.

Geografische zoek en toondienst

Op 1 november 2011 organiseert het ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties in samenwerking met Geonovum een bijeenkomst rond de lancering van de GEOZET-viewer. De code van deze viewer wordt diezelfde dag open source beschikbaar gesteld via het Open Source Observatory and Repository (OSOR).

geozet

De GEOZET-viewer is vorig jaar ontwikkeld om bekendmakingen op de kaart te kunnen tonen. Eind oktober kunt u het resultaat ervaren op Overheid.nl. Voor het tonen van de bekendmakingen, maakt de viewer op overheid.nl gebruik van de webservices die zijn ontwikkeld in het programma Publieke Dienstverlening op de Kaart (PDOK). Bijzonder is ook dat de viewer voldoet aan de webrichtlijnen, waardoor hij goed toepasbaar is op overheidssites.

SWIS toont al enige jaren de actuele gemeentelijke vergunningaanvragen die beschikbaar worden gesteld via de Zoekdienst Bekendmakingen op de website Vergunningenkaart. De kaartfunctionaliteit is gerealiseerd met behulp van de Google Maps API. De nieuwe GEOZET-viewer is daarentegen gebouwd op basis van OpenLayers en ExtJS. De kaart is ontwikkeld op basis van de Basisregistratie Topografie (BRT), de digitale topografische kaart op schaal 1:10.000 en 1:250.000 en volgt de kleuren en lettertypen van de Rijkshuisstijl voor de cartografische visualisatie.

UPDATE 1 november 2011: De GEOZET-viewer die gelanceerd is door Kees Keuzenkamp van BZK is nog niet beschikbaar op Overheid.nl, maar al wel bij PDOK.

De donorstand van Nederland

Afgelopen week stond in het teken van donorregistratie: de donorweek. Zeg je “ja” of “nee” tegen orgaandonatie? Hoe jij kiest wordt beïnvloed door mensen om je heen. Deze invalshoek wordt op de website Ja of Nee ingevuld door de integratie met je sociale netwerk op Facebook (je kan je aanmelden met je Facebook-account en anderen via Facebook op de hoogte stellen van jouw keuze), maar ook door aan te geven hoe mensen in jouw gemeente hebben gekozen. In het tabje “donorstand” zie je hoeveel mensen per gemeente “ja” of “nee” hebben gekozen.

donorstand

Het is een leuk idee om het percentage donoren per gemeente inzichtelijk te maken door een gedeelte van de balk in te kleuren. Door de lengte van de plaatsnamen en de overlappende balkjes is het moeilijk om de gemeenten te vergelijken. Door op een balkje te klikken krijg je vervolgens detailinformatie over het aantal geregistreerden en welk percentage “ja” of “nee” heeft aangegeven. Ten slotte kan je doorklikken naar de Facebook-profielen van de donoren in die gemeente die zich via deze site hebben aangemeld.

De kaart is een van de weinige, Nederlandse voorbeelden van Google Maps die gebruik maken van de vormgevingsmogelijkheden van Google Maps API v.3. Hiermee kunnen ontwikkelaars de kleuren van de kaartobjecten bepalen, maar ook bepalen welke categorieën wel of niet worden getoond. Zo worden in de kaart op Ja of Nee geen wegen of plaatsnamen getoond. Zo komt de nadruk te liggen op het onderwerp: de balkjes die het percentage donoren per gemeente aanduiden. Door de kleuren van de achtergrond te kiezen uit het palet dat gebruikt wordt in de rest van de website wordt de kaart echt een wezenlijk onderdeel van de website. Een handige manier om de vormgevingsmogelijkheden van de Google Maps API te bepalen is de Styled Map Wizard. Maar waarom de bosgebieden zo prominent zijn ingekleurd blijft me een raadsel. Deze had misschien beter kunnen worden gereserveerd voor de administratieve grenzen zoals die van de provincies en de gemeenten om aan te sluiten bij het thema van de kaart.

UPDATE 9 januari 2012: De Zorgatlas presenteert dezelfde gegevens in 1 oogopslag, waardoor gemeenten kunnen worden vergeleken en patronen zichtbaar worden!

Stop de Criminaliteit

De politie Utrecht is in samenwerking met de gemeenten in de regio een nieuwe site begonnen StopDeCriminaliteit.nl. Deze site heeft als doel om de mensen in de regio te informeren en met ze te communiceren.

Stop de criminaliteit

Het project is nu begonnen met inbraken en autokraken op de kaart te zetten. Het is mogelijk om via de site te zien waar en wanneer de inbraken zijn gepleegd. Daarbij wordt er verteld wat de gebruikte methode was.

De interface is wat onhandig, je kan alle vensters slepen maar ik had regelmatig ballontjes achter de categorie lijst of onverklaarbaare kliks naar een andere pagina. Verder hebben ze het eigenlijk best goed aangepakt. Je kan eigenlijk alles wat je verwacht te kunnen doen op de site vinden. Je kan je bijvoorbeeld aanmelden voor e-mail alerts waarmee je op de hoogte gehouden kan worden als er nieuwe meldingen zijn in jouw buurt. Het is erg handig zijn om op deze manier op de hoogte te blijven van eventuele inbraak-golven.

De site biedt daarnaast een widget aan die je kan gebruiken op je eigen site of blog. Erg leuke functionaliteit, maar nog wel een beetje beperkt in mijn ogen. Je kan geen selecties maken op de verschillende categorieën.

De meest interessante feature is het dossier gedeelte. Dit zijn verschillende dossiers waar je het politiebericht van kan bekijken. Hierin worden videobeelden en foto’s gebruikt om te vragen om tips. Het is ook mogelijk om daar anoniem op te reageren.

Deze site is een goed voorbeeld hoe de overheid het internet kan gebruiken om dichter bij de burger te komen. Maak het mogelijk om goed inzicht te hebben in de inbraken en het kan een belangrijk middel worden waar burgers leren hoe ze dit moeten tegen gaan. Het enige wat er eigenlijk nog wel mist is een mogelijkheid om de data via een API aan te spreken en te gebruiken.

De eerste stap is gezet, laten we hopen dat de overheid het belang van ontsluiting inziet en dit landelijk gaat aanbieden.

Ontdek en deel het Haarlem van vroeger en nu

Vanmiddag is het zover: de website Haerlem.nu wordt officieel geopend! Niet alleen door bijdragen uit algemene bronnen zoals Wikipedia en de Rijksmonumenten-dataset, maar ook in persoonlijke foto’s en notities komt op deze nieuwe website de geschiedenis van de stad Haarlem tot leven, op de plek waar de geschiedenis zich heeft afgespeeld.
haerlem
Wil je meedoen? Meld je aan als mug (zoals de Haarlemmers zichzelf met trots noemen) en schrijf je eigen herinnering, geschiedenis of plaats je eigen foto op de kaart. Heb je meerdere notities over een onderwerp, dan kan je je eigen kaart maken.

Ook kan je je eigen foto’s van rijksmonumenten toevoegen aan Wikipedia binnen het project Wiki loves Monuments. Morgen (zaterdag 25 september 2010) is er zelfs een Wiki takes Haarlem-fotowedstrijd om met z’n allen Wikipedia te verrijken! Je foto’s verschijnen dan niet alleen automatisch op Haerlem.nu, maar ook op Wikipedia en andere mashups die gebruik maken van de Wikipedia-artikelen.

Haerlem.nu is een initiatief van een groep enthousiaste, Haarlemse ondernemers die elk hun eigen kennis en netwerk inbrengen om de geschiedenis van de stad te ontsluiten. De website is slechts de eerste stap om erfgoedinstellingen, scholen, bedrijven, Haarlemmers en dagjesmensen de geschiedenis van Haarlem te laten ontdekken en delen. Rondom de website willen de initiatiefnemers bovendien allerlei offline projecten initiëren: beelden in de buitenruimte, themabijeenkomsten of een historisch tijdschrift.

Wie zit er warmpjes bij in Amsterdam?

Eerder vanavond was er een nieuwsitem in het televisieprogramma Nova over de warmtekaart van Amsterdam. Met behulp van een thermografische camera, een ‘warmtecamera’, hebben de gemeente Amsterdam en de gezamelijke woningbouwcorporties de warmte-uitstoot van alle panden in de hoofdstad in beeld laten brengen. In de periode maart 2009- maart 2010 heeft Dakwacht zes vluchten boven de stad uitgevoerd. De kaartbeelden worden gemaakt in samenwerking met Miramap Aan de hand van deze beelden kunnen zij energieverlies ter plekke onderzoeken en vervolgens gericht de woningisolatie verbeteren.

Naast Amsterdam zijn er ook warmtekaarten van Nijmegen en Venray. De warmtekaarten van Amsterdam en Venray zijn gemaakt op basis van Google Maps. Leuke details zijn de widget om in te zoomen door een kader te trekken, de zogenaamde DragZoomControl, en de Opacity Control for Google Maps Overlay, een widget om de transparantie van de warmtekaart aan te passen. Deze laatste widget is eerder ontwikkeld als onderdeel van het GDAL2Tiles-project. Helaas is de widget, waamee je het kaarttype instelt een beetje dubbelop: Satellite is immers hetzelfde als Hybrid en de Show labels uitgezet! Nu nog even de wateroppervlakken en de wegen uit de warmtekaart filteren… De nachtopnamen die Nova maakte van Amsterdam waren trouwens ook erg mooi!

Andere Achterhuizen

Op de website Andere Achterhuizen: verhalen van Joodse onderduikers zijn 30 herinneringen verzameld van 18 Joden die waren ondergedoken tijdens de Tweede Wereldoorlog. De mensen van deze verhalen zaten op 1 of 42 adressen. Zij zaten in de stad of op het platteland. Omdat de herinneringen zich op een plek hebben afgespeeld, zijn deze op de kaart gelocaliseerd.
achterhuizen
Door met je muis over een van de vele stippen te bewegen, lichten de andere stippen op die bij het reisverhaal van een van de onderduikers hoort. Ook de route tussen de verschillende stippen wordt getoond. Ook worden bepaalde elementen uit de herinneringen getoond aan de hand van kleine schetsjes. Door op een stip te klikken wordt het verhalenoverzicht van 1 onderduiker getoond. Aan de linkerkant zie je de naam van de onderduiker en de kleine schetsjes van de overzichtspagina staan voor de verschillende herinneringen van de onderduiker. Op het centrale deel van de pagina wordt het verhaal verteld en tot leven gewekt in een soort tekenfilm. De website is helemaal in Flash gemaakt.

Door op de knop Info te klikken wordt een korte biografie zichtbaar. Hierin zijn ook links opgenomen naar de indrukwekkende website Digitaal Monument Joodse Gemeenschap in Nederland, waar korte biografiën staan van alle mannen, vrouwen en kinderen die tijdens de Duitse bezetting als joden zijn vervolgd en die de Sjoa niet hebben overleefd.

In de toekomst zal Andere Achterhuizen ook een pagina ontwikkelen waar andere Joden die ondergedoken hebben gezeten hun verhaal zelf kunnen publiceren. De site zal nog verder uitgroeien tot ongeveer 60 herinneringen van 25 onderduikers. Deze site is ontwikkeld door Marcel Prins en Marcel van der Drift. De website hoort bij het boek Andere Achterhuizen van Marcel Prins en Peter Henk Steenhuis.

Uitslagen, stembureaus en social media

Inderdaad: de gemeenteraadsverkiezingen hebben heel wat kaarten opgeleverd! De landelijke dagbladen Trouw en NRC Handelsblad en gebruiken de kaart om de verkiezingsuitslagen te tonen. De kleur van het potloodje op de Trouw website laat alleen zien, wat de grootste partij is geworden. Door op het potloodje te klikken krijg je de zetelverdeling van 2010 en 2006 te zien. Zoals alle kaarten op Trouw in de Buurt is ook hier gebruik gemaakt van de Google Maps API. NRC Handelsblad heeft daarentegen een eigen kaartapplicatie ontwikkeld op basis van de Open Source kaartgenerator Map Server en de ontwikkelomgeving Chameleon. Da’s wel weer even wennen, hoor: zo’n applicatie waarbij je eerst een thema moet selecteren klikken, dan op verversen moet drukken en dan moet wachten tot de nieuwe kaart wordt gemaakt. Ik dacht, dat we die technologie in 2005 achter ons hadden gelaten. Je krijgt er nu wel erg mooie kaarten voor terug. Dat mag zeker gezegd worden!

De teleurstellende opkomst is in ieder geval niet te wijten aan het feit, dat mensen de weg naar het stemlokaal niet konden vinden. Veel gemeenten en partijen hebben daarvoor een Google Maps mashup gemaakt, waarop de stemlokalen aangegeven staan, zoals bijvoorbeeld in Zandvoort, Heiloo, Leidschendam en Emmen. Amsterdam heeft inmiddels met OpenLayers een eigen online kaartapplicatie ontwikkeld en heeft dit natuurlijk ingezet om de Amsterdamse stemlocaties op de kaart te zetten. Ook wordt de toegankelijkheid voor rolstoelers aangegeven. Als je inzoomt op de grachten zijn zelfs de contouren van de ligschepen en woonboten te zien! Ook de gemeente Groningen heeft een eigen kaartapplicatie met OpenLayers ontwikkeld.

Ten slotte hebben de webhelden van Bitman in samenwerking met Google een mapplet ontwikkeld om de sociale media activiteiten van lokale politici in kaart te brengen. Op 3 maart 2010 zijn ruim 9000 tweets van de lokale politici binnengekomen op Volg de Verkiezingen. Naast de tweets worden ook de weblog-activiteiten per gemeente bijgehouden. Per gemeente zie je naast de tweets en blogs welke partijen zich verkiesbaar stellen in de betreffende gemeente.

Google Alert: Blijf binnen en houd ramen en deuren gesloten

Raak niet in paniek en stem af op Nederkaart!. Is dit wat de Data Protection Working Party van de Europese Unie voor ogen heeft met haar meest recente uitspraak ten aanzien van Google Street View? Inderdaad, Google moet bewoners van tevoren waarschuwen voordat zij haar camera-auto’s en -fietsen een bepaald gebied in stuurt. Momenteel kan je de voortgang en de grove planning al op de website van Google vinden, maar nu moet het ook in de locale en regionale media worden aangekondigd. Momenteel staat daar dus gewoon de lijst van alle Nederlandse provincies onder het motto: nooit geschoten is altijd mis!
Cyclomedia
Deze uitspraak zou misschien het einde betekenen van websites zoals Street View Nederland of StreetViewFun. Maar wordt alleen Google getroffen door deze uitspraak? In Nederland is Cyclomedia kind aan huis bij gemeenten en organisaties die zich bezig houden met Openbare Orde en Veiligheid (OOV) voor het leveren van zogenaamde cyclorama’s: Street View avant la lettre. Deze partijen hebben een professioneel belang bij deze 360° panoramafoto’s, bijvoorbeeld voor het beheer en onderhoud van de open ruimte of voor het verkennen van de omgeving in het geval van rampen en ongeregeldheden. Hebben partijen zoals Cyclomedia straks ook deze verplichting om bewoners van tevoren te informeren? Hoe zou het zitten met partijen die luchtfoto’s vliegen voor ministeries, het Kadaster? Google Earth heeft ook laten zien, dat hier soms de privacy wordt geschonden. De opnametechnieken worden immers steeds beter, waardoor de luchtfoto’s een steeds hogere beeldresolutie krijgen en dus een scherper beeld wordt gevormd!

Naast de waarschuwingsverplichting mag Google de originele opnamen die gemaakt zijn voor Street View straks slechts 6 maanden bewaren. Momenteel bewaart Google de opnamen gedurende 12 maanden. Dit zegt nog niks over de bewerkte opnamen met vervaagde gezichten en onleesbare kentekenplaten die uiteindelijk op Street View getoond worden. Dus in hoeverre zal dit Google Street View schaden? Halverwege vorig jaar verboodt ook de Zwitserse privacywaakhond, dat Google nog langer Street View zou aanbieden. Zelfs vandaag nog kan ik echter door middel van Street View door de straten van Zürich wandelen.

Europa? Dichterbij dan je denkt!

Brussel? Straatsburg? Den Haag? Europa is voor velen een ver-van-mijn-bed-show. Toch? Je staat er niet bij stil, dat de EU al jaren samenwerkt met de Nederlandse overheid om projecten overal in Nederland te ondersteunen. Omdat het de taak van de Vertegenwoordiging van de Europese Commissie is om het Nederlandse publiek te informeren over het Europees beleid en de resultaten daarvan, is zojuist de website Europa om de hoek gelanceerd. Met meer dan 400 projecten is er immers altijd wel een project in de buurt. Zo dichtbij kan Europa dus zijn. Een interactieve kaart is natuurlijk een uitgelezen manier om dit in beeld te brengen!

Europa om de hoek

Op de pagina Projecten is een overzicht te vinden, maar je kan ook op provincie, daadwerkelijke EU-bijdrage en thema zoeken. Bovendien kan je via de voorpagina meteen op een specifieke provincie inzoomen. De zoek-mogelijkheid op basis van loketten en programma’s is begrijpelijk vanuit de Vertegenwoordiging, maar zeggen mij als Europees burger natuurlijk weinig. De hoofdthema’s Stad en Omgeving, Mens en Samenleving en Kennis en Innovatie zijn zeer aansprekend en worden ook gebruikt in de iconen op de kaart. Hoe deze 3 echter weer samenhangen met de andere thema-indeling is jammer genoeg onduidelijk. Het gebruik van Terrein als standaard achtergrondkaart is heel plezierig, waardoor de iconen de juiste nadruk krijgen. Klik je op een van de iconen, dan opent zich een nieuw scherm met de achtergrondinformatie over het specifieke project. Naast het kaartbeeld kan je de projecten ook als gepagineerde lijst doorbladeren. Lang leve de Webrichtlijnen.

Op de pagina Nieuws worden niet alleen de laatste berichten getoond, maar glijden ook de verschillende projecten langs de onderkant van het scherm. Op Mapit1418.nl dat eerder werd besproken kwam er ook al zo’n carrousel voorbij! De website is gemaakt door het Leidse bedrijf SWIS op basis van GeoStart. Ook wordt er uitgebreid gebruik gemaakt van jQuery.

Natuurlijk geldt Orwells opmerking nog altijd: some [animals] are more equal than others. In de noordoostelijke provincies en Zeeland zijn minder projecten, dan bijvoorbeeld in de Randstad. Dit zegt natuurlijk niets over de (financiële) grootte van de projecten. Daarom zou het leuk zijn om in de toekomst ook een kaart toe te voegen, waar de grootte van de iconen aangeeft hoeveel EU-bijdrage een project ontvangt.

Al met al is Europa om de hoek een goed initiatief om iedereen duidelijk te maken, hoe de EU ook bij jou in de buurt werkzaam is. Daarnaast is het natuurlijk ook een goed instrument voor de EU om verantwoording af te leggen naar haar burgers. Burgers krijgen niet alleen inzicht in de projecten bij hun om de hoek, maar kunnen ook controleren wat er gebeurt met het belastinggeld dat we jaarlijks afdragen aan de EU.

Crowdsourcing verkeersinformatie: Waze

Na Israel en de VS is Waze nu wereldwijd beschikbaar, dus ook in Nederland waar de community razendsnel groeit. Benieuwd hoe dit gaat lopen in een land, waar TomTom toch zo’n 80% marktaandeel in de autonavigatie heeft en sinds eind augustus samen met Radio 538 ook radioluisteraars bedient van TomTom HD Traffic. Vergeet ook niet Geenfile en Startpagina/Verkeer.

Waze is een applicatie die je downloadt naar je mobiele telefoon. Natuurlijk zijn ze beschikbaar voor de iPhone en Android telefoons, maar ook voor telefoons die Windows Mobile of Symbian als besturingssysteem gebruiken, zoals bijvoorbeeld HTC en Nokia. Zet de applicatie aan als je autorijdt en op basis van jouw snelheid en die van andere Waze-gebruikers informeert Waze anderen dat jij in de file zit of hoe jij een file kan vermijden, waar andere Waze-gebruikers in vastzitten. Daarnaast kan je zelf flitslocaties, wegwerkzaamheden en andere informatie doorgeven. Ten slotte kan je helpen om de kaart te verbeteren door je traject te loggen met GPS als je ergens rijdt waar Waze nog geen kaart heeft of door op de website de kaart aan te passen.

Zo knoopt Waze de ontwikkelingen zoals OpenStreetMap (voornamelijk online) en TomTom LIVE services en Map Share (in de auto) netjes aan elkaar. Door alleen applicaties te leveren in plaats van ook de hardware zoals DASH probeerde in de VS, maakt Waze meer kans om een beetje massa te krijgen: immers consumenten hoeven in de electronicawinkel niet te kiezen voor Waze als er ook een TomTom, Mio of Garmin-apparaat staan. Daarnaast, de TomTom iPhone-app heeft nog geen LIVE services, waaronder HD Traffic.

waze_nl

Maar ja, dan moet je de consument wel wat te bieden hebben. Met zo’n mager wegennetwerk en geen files op een regenachtige vrijdagmiddag is het moeilijk om consumenten te overtuigen. Dan moet je dus voor de early-adopters en techno-freaks gaan. In eerste instantie lijkt Waze zo in de OpenStreetMap-vijver te vissen. Of niet? Zelfs op OpenStreetMap zijn meer wegen te vinden. Daarnaast is Waze gewoon een andere commerciële partij die de crowd misbruikt zoals Google Maps Maker. De crowd maakt wel de dienst, maar heeft er geen controle of eigendom over zoals bij OpenStreetMap wel het geval is. Aan de andere kant is het weten te omzeilen van een file misschien al voldoende genoegdoening voor jouw bijdrage en heb je helemaal geen behoefte aan de originele kaartgegevens die Waze genereert op basis van jouw GPS gegevens.

Rest natuurlijk nog de batterijduur van je mobiele telefoon als je de GPS-functie aan hebt staan. Een extra Cigarette Light Adapter (CLA) voor je telefoon in de auto? Ben erg benieuwd hoe en of Waze daadwerkelijk wordt opgepakt…