Het project is nu begonnen met inbraken en autokraken op de kaart te zetten. Het is mogelijk om via de site te zien waar en wanneer de inbraken zijn gepleegd. Daarbij wordt er verteld wat de gebruikte methode was.

De interface is wat onhandig, je kan alle vensters slepen maar ik had regelmatig ballontjes achter de categorie lijst of onverklaarbaare kliks naar een andere pagina. Verder hebben ze het eigenlijk best goed aangepakt. Je kan eigenlijk alles wat je verwacht te kunnen doen op de site vinden. Je kan je bijvoorbeeld aanmelden voor e-mail alerts waarmee je op de hoogte gehouden kan worden als er nieuwe meldingen zijn in jouw buurt. Het is erg handig zijn om op deze manier op de hoogte te blijven van eventuele inbraak-golven.

De site biedt daarnaast een widget aan die je kan gebruiken op je eigen site of blog. Erg leuke functionaliteit, maar nog wel een beetje beperkt in mijn ogen. Je kan geen selecties maken op de verschillende categorieën.

De meest interessante feature is het dossier gedeelte. Dit zijn verschillende dossiers waar je het politiebericht van kan bekijken. Hierin worden videobeelden en foto’s gebruikt om te vragen om tips. Het is ook mogelijk om daar anoniem op te reageren.

Deze site is een goed voorbeeld hoe de overheid het internet kan gebruiken om dichter bij de burger te komen. Maak het mogelijk om goed inzicht te hebben in de inbraken en het kan een belangrijk middel worden waar burgers leren hoe ze dit moeten tegen gaan. Het enige wat er eigenlijk nog wel mist is een mogelijkheid om de data via een API aan te spreken en te gebruiken.

De eerste stap is gezet, laten we hopen dat de overheid het belang van ontsluiting inziet en dit landelijk gaat aanbieden.

Van veel van de foto’s in het archief is het niet bekend waar deze precies genomen zijn. De website nodigt de bezoeker uit om de foto’s te bekijken en deze op de juiste locatie te plaatsen. De website is een combinatie van Flickr en Open Streetmaps (OSM) gebouwd door Webmapper. Judith Moorgat zegt hierover; “De reden dat we voor OSM hebben gekozen in dit project is het open karakter van deze kaart. We konden al in een vroeg stadium aansluiting vinden met de Nederlandse OSM-community die ook meegedacht heeft in het concept. Vanuit Kennisland streven we sowieso zoveel mogelijk gebruik te maken van open source initiatieven, waarvan OSM natuurlijk een sprekend voorbeeld is.”

De website werkt erg simpel. Je ziet een lijst met foto’s, je kan hier doorheen scrollen. Op het moment dat je denkt dat je weet waar deze foto genomen is kan je een prikkertje op de kaart zetten. Je kan dan motiveren waarom jij denkt dat deze foto op deze plek is genomen.

Persoonlijk vind ik dit een goed initiatief. In mijn ogen is de meerwaarde van een bekende locatie bij dergelijke foto’s erg groot. Ik hoop dat ze dit initiatief zullen uitbreiden en meer oude foto’s op deze manier zullen aanbieden.

De nieuwe kaart gegevens zullen in de basis bestaan uit hun eigen data aangevuld met gegevens van verschillende overheden binnen Amerika zoals United States Forest Service en US Geological Survey.

Hoe Google aan zijn gegevens komt is geen geheim. Ze hebben al een aardige tijd streetview auto’s rond rijden in Amerika, deze hebben dus vrij goed de wegen van Amerika in kaart gebracht.

Daarnaast willen ze gebruik maken van crowdsourcing, het is mogelijk om een fout te melden vanuit Google Maps, deze meldingen zouden binnen 30 dagen verwerkt moeten zijn. Er zijn zelfs al berichten van mensen die een update binnen 24 doorgevoerd hebben zien worden. Dit soort snelle aanpassingen zijn tot nu toe nooit vertoond. Er zijn gevallen bekend waar bijvoorbeeld Tele Atlas al 6 jaar lang een update niet heeft doorgevoerd.

De motivatie van Google om over te stappen op eigen kaart materiaal is waarschijnlijk dat ze niet vast willen zitten aan de strenge licentievoorwaarden van bedrijven als Tele Atlas, die eigenlijk vrij weinig toelaten. Google is constant bezig nieuwe toepassingen voor zijn maps applicaties te zoeken. Het is dan ook niet ondenkbaar dat we binnenkort turn-by-turn navigatie zien verschijnen op mobieltjes op basis van hun kaartmateriaal.

De gevolgen van deze stappen kunnen verstrekkend zijn. Als Google deze trend doorzet en hier in Europa ook aan de slag gaat met eigen kaarten dan zullen kaart leveranciers het een stuk moeilijker kunnen krijgen. Bedrijven als Tom Tom, die net groots hebben geïnvesteerd in Tele Atlas zullen mogelijke inkomsten mislopen als er steeds minder van hun kaartmateriaal van door Google gebruikt zal worden. Bijvoorbeeld het Rotterdamse AND zal zich moeten gaan voorbereiden op het kwijt raken van Google als klant. Zij leveren kaart materiaal voor verschillende landen binnen Europa en Afrika. Verder zou een mogelijke gratis turn-by-turn navigatie van Google een aardige deuk kunnen slaan in de verkopen van navigatie apparatuur. Bedrijven als Cyclomedia zullen mogelijk een gedeelte van hun klanten verliezen doordat streetview overal beschikbaar is. Het is erg moeilijk om te voorspellen wat dit gaat betekenen voor het Nederlandse kaartenlandschap.

Een van de interessantse features van Google Earth is dat het mogelijk is om door middel van de API een Google Earth in een website te bouwen. Deze kan dan zo ongeveer het zelfde als een Google Maps kaart. Helaas was het tot op heden nodig om een plugin te downloaden op het moment dat je deze 3d versie van de kaart wilde openen. Bij deze nieuwe versie zit nu standaard de plug-in. Dus iedereen die Google Earth voor windows download zal vanaf nu de plug-in standaard geinstalleerd hebben staan. Dit maakt het toevoegen van een dergelijke optionele laag al een stuk interessanter voor ontwikkelaars.

Er zijn wel al een aantal websites die dit gebruiken, mooie voorbeelden zijn deze site over uitstervende zeedieren. En een spel, land de maanlander.